È per lo più un'abilità persa (nel Regno Unito) per la propulsione in avanti, anche se ho visto pescatori più anziani usarla per spostare piccoli gommoni. Ci ho giocato un po 'anch'io ed è abbastanza facile una volta che hai il ritmo. Il vantaggio principale rispetto al canottaggio è che puoi vedere dove stai andando , il che diventa significativo nei corsi d'acqua trafficati. Per il resto è notevolmente più lento e si sente meno efficiente.

Per il kayak e la canoa c'è una corsa simile principalmente per il movimento laterale sotto il titolo di pareggio di coppia, sebbene sia una trazione piuttosto che una spinta corsa, anche i coracles sono alimentati in modo simile.

Conosco un proprietario / restauratore di barche a vela che si è preoccupato di installare raccordi yuloh e utilizza lo yuloh (remo specializzato per la coppia) preferenzialmente sul motore fuoribordo quando possibile.

https: //www.youtube.com/watch?v=diMB6Ix9jTQ

Di mestiere fa la velaia, ma il suo uso della sua Nordic Folkboat rientra sicuramente nella categoria "ricreativa".

"Nella nautica da diporto normalmente ti aspetti di avere meno traffico" - beh, forse per certi valori di "normale". Solo perché potresti trascorrere una quantità significativa di tempo al di fuori di corsi d'acqua affollati non significa che non li incontrerai, specialmente se viaggi tra diverse località costiere con la tua barca, e soprattutto se il tuo porto di casa ti richiede di negozia fairway condivisi per diversi minuti alla volta all'inizio e alla fine della giornata.

A quanto pare esiste una versione di remata a un remo eseguita sdraiata sulla schiena in una barca bassa e piatta costruita su misura per avvicinarsi furtivamente agli uccelli acquatici:

https: //www.liveoutdoors .com / hunting / 166851-scull-boats-waterfowl-stealth-hunting /

Mio fratello l'ha imparato in sea scout e lo ha usato per portare da solo la piccola barca, mentre gli altri si occupavano della vela e del riordino.

Più tardi nella vita lo usò in una barca che era troppo largo per remare da soli, in caso di avaria del motore fuoribordo e alcuni altri casi in cui l'orario di arrivo è stato migliorato in base al sapere come far avanzare una barca da soli con la forza dell'uomo.

Una volta che l'ho visto fare è stato dal timoniere di una dragon boat quando va dritto. Aggiunge solo un po 'di spinta, ma un timoniere esperto può aiutare un po' i principianti.