Domanda:
Posso usare un telo di plastica blu per far galleggiare il mio veicolo sull'acqua?
James Jenkins
2016-03-22 22:11:23 UTC
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Per chi non lo sapesse, da decenni l'esercito americano utilizza teloni di tela per far galleggiare jeep sull'acqua.

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Video http://www.criticalpast.com/video/65675028751_US-4th-Engineers-troops-with-Bantam-Jeep_tarpaulin_river

I teloni di tela sono più forte dei teloni di plastica blu che acquisti per la maggior parte degli usi oggi. Posso usare un telo di plastica blu standard per far galleggiare il mio veicolo sull'acqua? Esistono limiti o considerazioni?

Come si fa a mettere il telo sotto le ruote? O se lo guidi sul telo a terra, come fai a portare il veicolo in acqua?
Immagino che una jeep dell'esercito sia abbastanza impermeabile, il motore diesel forse un boccaglio di scarico, ecc. Non sono sicuro che dovresti provarlo con una Toyota Prius ...
@jamesqf guarda il video, lo guidi sul telo. quindi legare il telo attorno ad esso.
-1
È incredibile, mai visto prima. Così semplice.
Perché ho la sensazione che molto presto ci sarà una domanda qui "Come faccio a tirare fuori la mia jeep dal fondo del fiume?"
le istruzioni dovrebbero essere: step1. trova tarp, passaggio 2. trova amico con trattore o gru. eccetera
La foto in alto sembra marea. Aspetta la bassa marea, stendi il telo sul bordo dell'acqua, guidaci sopra e avvolgi auto / jeep / 4x4 / gatto, aspetta che arrivi la marea, il telo Hope è davvero impermeabile.
@James Jenkins: Non faccio video. Quindi lo guidi sul telo, poi leghi il telo attorno ad esso. Come fai a portare l'intera cosa nel fiume? (Anche se ammetto di non aver pensato alla soluzione "aspetta che arrivi la marea" :-))
@jamesqf metti il ​​telo nell'acqua, poi vai al telo. Nel video pompano l'acqua fuori dal telo per farla rimbalzare. A riva si sgancia il telo e si esce dall'acqua. Come indica il signor Derpinthoughton nella sua risposta, molti veicoli avranno solo il 10-20% di immersione, ben entro le capacità di guado della maggior parte dei veicoli
@jamesqf Nella [fonte] (http://www.criticalpast.com/video/65675028751_US-4th-Engineers-troops-with-Bantam-Jeep_tarpaulin_river) OP citato puoi effettivamente trovare video del processo!
La testa idrostatica del telo (cioè la pressione che resisterà prima di perdere) può essere rilevante. È possibile che la pressione dell'acqua sotto il telo possa superare la sua capacità di trattenere l'acqua, anche senza lacrime. Sono sicuro che qualcuno può trovare le statistiche pertinenti e fare alcuni calcoli!
@aucuparia, ottimo punto, è stato accennato in alcune risposte, ma non completamente affrontato. Dovrebbe anche essere possibile creare un semplice test da calcolare da soli sul telo.
Cinque risposte:
#1
+11
Erik vanDoren
2016-03-23 01:10:06 UTC
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Tutto si riduce al peso, se la tua configurazione può spostare più del suo peso, allora galleggerà, quelle jeep sono state fatte per essere molto leggere. Potresti trovarti nella situazione in cui la tua "macchina avvolta" potrebbe galleggiare ma è così profonda nell'acqua che non sarai in grado di spostarla da nessuna parte (o avresti bisogno di una tela enorme e di un mezzo per tenerla in acque profonde tanto quanto il soldato in piedi nel fiume sta facendo nel video). Per quanto riguarda la durata di quei teloni blu che non puoi mai dire, ho i politarpi che sono estremamente robusti e alcuni che si romperanno molto facilmente. Non mi fiderei di loro per questo genere di cose. Probabilmente finirei usando un doppio o triplo strato di politarp.

Ma, detto questo, se hai un'auto da un deposito di rottami, uno specchio d'acqua da provare e un mezzo per tirare fuori l'auto se lo può essere un'idea divertente provare. (Spesso i boatramp hanno un'entrata abbastanza ripida, quindi è probabile che qualcosa del genere inizi a galleggiare un'estremità dell'auto completamente avvolta mentre l'altra estremità è ancora appoggiata sul bordo dell'acqua sulla rampa. Questo potrebbe darti un margine di sicurezza per essere ancora in grado di uscire dall'acqua nel caso in cui le cose non vadano come vuoi. Se funziona in questo modo, puoi essere più tranquillo quando proverai a guidare sul telo più in acqua come nel video)

Se calcoli il volume di una scatola che ha le dimensioni dell'auto, guarda quanta acqua sposta e confrontala con il peso a vuoto dell'auto puoi avere un'idea molto molto approssimativa su come alto galleggerà. Quindi, ovviamente, devi tenere conto che il cubo non ha le gomme che sporgono ecc. Ma come ho detto è solo per darti un'idea. (un calcolo approssimativo utilizzando la dimensione e il peso di un'autovettura a tre oa cinque porte con accento fornisce un'immersione di circa 8 pollici per l'esempio del cubo) Oppure potresti andare ad alta tecnologia e usare Delftship e un modello costruito sul profilo dell'auto che vuoi usare per vedere il suo spostamento ;)

#2
+8
Dzhao
2016-03-23 02:06:48 UTC
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Ok per rispondere alla tua domanda: Posso usare un telo di plastica blu per far galleggiare il mio veicolo sull'acqua?

Limiti e considerazioni:

GALLERETE?

Per prima cosa descriverò la fisica dell'auto galleggiante. La forza di galleggiamento che agisce sulla tua auto deve essere maggiore della forza di gravità che la tira verso il basso. L'equazione per la galleggiabilità è questa Newton's equation for Force due to buoyancy. Dove Fb è la forza verso l'alto, Vs è il volume sommerso in metri cubi e rhoL è la densità del liquido / gas in cui si trova l'oggetto. G è la costante gravitazionale (9,8 m / s ^ 2). Questa è la mia fonte.

Quindi, affinché funzioni, dovrai conoscere la massa del tuo veicolo più l'entità del telo per calcolare la forza dovuta alla gravità che agisce su questo entità. Quindi, determina quanto volume la tua entità occuperà nell'acqua (quindi considera di prendere il 75% del volume totale della tua entità poiché avrai bisogno di una parte dell'auto sopra l'acqua). Conosci anche la densità del fluido che stai attraversando. Solo dopo aver saputo questo sarai certo che la tua auto galleggerà o non galleggerà.

Se il tuo telo si rompe e l'acqua inizia a inghiottire lo spazio che era pieno d'aria, riconosci che il volume della tua entità diminuirà (quindi diminuendo la forza di galleggiamento). Quindi assicurati che il tuo telo non faccia entrare acqua!

Se qualcuno che è veramente bravo in fisica potesse rivedere questa risposta, sarebbe fantastico.

L'attraversamento dei corpi d'acqua può essere PERICOLOSO!

I corpi d'acqua possono contenere oggetti estranei e appuntiti che potrebbero compromettere la capacità di galleggiamento della tua auto. Ad esempio, cosa succede se un bastone fa un buco nel tuo telo? Se supponiamo che tu stia attraversando una piscina, la FORZA del tuo telo non dovrebbe preoccuparti. Ma se pensi che la forza del tuo telo sia una considerazione, cerca i numeri per il tuo particolare telo.

Solo un rapido calcolo: con una lunghezza di 5 m, una larghezza di 1,8 me un peso di 4,5 t (almeno 1 t sopra il peso massimo consentito per un'auto personale in Svizzera), l'auto affonderà di 0,5 m in profondità. Quindi immagino che galleggerà se non perde: P
#3
+7
Kyle
2016-03-23 01:00:58 UTC
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Basandomi esclusivamente sul video a cui hai fornito il link e sulla mia esperienza con il telo spesso blu, ho alcune cose da affrontare. Non so che tipo di telone hai, quanto sia pesante il tuo veicolo e quanto sia profondo il fiume / stagno / lago che stai cercando di attraversare. Nonostante ciò, ci sono alcune cose da tenere a mente.

  • Assicurati che la densità del tuo veicolo sia sempre uguale o inferiore a: 1 g / cm3 quindi se hai un oggetto che pesa 1000 g , deve avere almeno un volume di 1000 cm3 per "Galleggiare" (da 1 a 1 significa che l'oggetto non sporgerà perché sarà denso come l'acqua)

densità = massa / volume

Esempio”:

Supponiamo che tu abbia una Prius ibrida :

Peso : 1325 kg o 2921 lb o 1325000 g

Volume : 12,68 M³ o 774317 pollici³ o 12688798 cm³

Quindi: 1325000 g / 12688798 cm³ ~ = 0,10 g / cm³

Galleggerà ?: Sì, e dal 90% all'80% della tua auto sporgerà dall'acqua

Quindi prendi il metro, calcola le dimensioni del tuo veicolo e preparati per qualche semplice matematica

Calcolatrice: http://www.calculator.net/volume-calculator.html ti aiuta con la conversione

Galleggiabilità: http://scienceprimer.com/buoyancy

Ma continuo a pensare che non dovresti rischiare di affondare migliaia di dollari perché non volevi spendere qualche centinaio di dollari su un telo di tela, ma sono solo i miei due centesimi.

Risposta molto migliorata, il punto chiave della domanda è che galleggerà se l'acqua rimane fuori? hai affrontato questo problema, non penso che ci sia un'auto di fabbrica o un SUV che non galleggerà se tieni l'acqua fuori. Portare il veicolo nel telo è impegnativo ma non impossibile. La grande domanda è che il telo blu reggerà? Hai affrontato il telo di tela è provato, e il blu è discutibile.
È possibile dimostrare che il telo blu resisterà o meno? Se si verifica una perdita, sarà gestibile o catastrofico?
@JamesJenkins sarebbe catastrofico, poiché il tasso di acqua che entra sarà maggiore del tasso di acqua che viene emessa, a meno che, ovviamente, non porti un qualche tipo di macchina per pompare l'acqua, gli altri piccoli dettagli che potrebbero affondare il tuo il veicolo sarebbe luoghi in cui non sarai in grado di pompare l'acqua come il bagagliaio (sarà almeno molto difficile accedervi), spero che lo stagno non sia così profondo e non così largo da poterlo attraversare il più velocemente possibile
@JamesJenkins, per ciò che riguarda le auto galleggianti, senza altra considerazione, lo fanno tutti. Le loro dimensioni spostano abbastanza acqua per il loro peso, se ne hai mai visto uno entrare in acqua puoi vederlo galleggiare finché non si riempie d'acqua. L'immersione è variabile, un Buick del 1950 galleggerà sicuramente più in profondità di un'auto odierna delle stesse dimensioni ma non sarà profondo come il tetto se è avvolto. Il risultato della perdita dipende da quanto è grande la perdita, un foro stenopeico potrebbe essere gestibile, uno strappo completo sarebbe un disastro. Vuoi mirare a una situazione senza perdite.
@ErikvanDoren concorda, i veicoli corazzati per il personale galleggiano e hanno molta più massa nello spazio di un'auto.
Penso che il problema generale sia il telo, e ricorda che alcune parti della tua auto sono relativamente affilate, quindi pericolose per il telo, quindi dovresti assicurarti di mettere un qualche tipo di materiale per levigare quelle parti affilate per ridurre il rischio di danneggiare il telo che potrebbe portare a una perdita, per ogni evenienza
@JamesJenkins Sì, è un po 'più difficile con quelli perché sono molto più pesanti, ma hanno una profondità nominale alla quale iniziano a galleggiare. Abbiamo alcuni Amphicar che usano una delle rampe in un lago qui che sono una bellezza e sono come anatre a solo un paio di piedi di profondità. Ma come detto il politarpo è un rischio, devi assicurarti di procurartene di decenti solo per coprire una catasta di legna o il vento la farà a pezzi, vai a far galleggiare una macchina ... Se la tela nel video è come quelle quando ero nell'esercito coprivamo i nostri camion, sono molto spessi
#4
+4
flawr
2016-03-23 18:05:56 UTC
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Oltre alle risposte precedenti:

Considera il centro di massa. Le auto "moderne" di solito sono piuttosto pesanti davanti (molto spesso il motore, il cambio, la frizione ecc. Sono tutte nella parte anteriore) a differenza delle jeep raffigurate. Ciò significa che un'auto "moderna" non galleggerà affatto al livello di quella raffigurata, anche se si dispone di un sollevamento sufficiente.

Questo è importante. Le auto non sono pesanti (rispetto all'acqua). Ma se si inclina in qualsiasi direzione, il telo prenderà l'acqua.
#5
+2
Karen
2016-03-23 22:39:44 UTC
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Se il tuo telo è abbastanza pesante, mi aspetto che funzioni. La maggior parte dei teloni di plastica blu sono abbastanza sottili e deboli, quindi anche se potrebbe funzionare, sarebbe rischioso.

La difficoltà è che dovrai abradere il telo guidandoci sopra, probabilmente sottoponendolo ad abrasioni dallo sfregamento contro il corpo della jeep, e rischiando che il telo si impigli sui detriti sottomarini. Più sottile è il telo, maggiore è il rischio.

Anche una perdita di puntura di spillo potrebbe essere un problema, a seconda di quanto tempo si è in acqua. Un fragile telo di qualsiasi materiale svilupperà perdite o strappi relativamente facilmente, forse anche durante il caricamento per il tuo primo test. Uno robusto probabilmente resisterebbe a pochi viaggi, anche se non ho idea di quanti. I tessuti impermeabili più resistenti vengono utilizzati per le navi da rafting, il che dà un'idea di quanto possa essere robusto un telo (non in polipropilene).

Assicurati prima di iniziare di non avere perdite dal telo . Non ho mai dovuto farlo, ma una possibile configurazione che mi viene in mente è appendere il telo a forma di tazza e scaricarlo in 10 litri d'acqua o più, quindi farlo roteare su tutta la superficie del telo per assicurarti che non lo faccia perdita. Come minimo, spruzzerei un lato con un tubo flessibile, ma ciò ha alcuni problemi: 1) è difficile essere sicuri che nessuno spray raggiunga il lato più lontano, il che rende le perdite più difficili da individuare, e 2) se il materiale è solo un po 'impermeabile, potrebbe ancora sembrare impermeabile quando spruzzato, mentre tenere diversi litri mostrerebbe che non può resistere a un'esposizione lunga e intensa.



Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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