Domanda:
È necessario il passante del cavo di fermo su un dispositivo di assicurazione tubolare?
Chris Mendez
2015-11-19 06:13:33 UTC
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Il Reverso 4, la Guida ATC e altri hanno tutti un passante per il trasporto. Tuttavia, il cavo non sembra necessario: si potrebbe semplicemente tagliarlo e trasportare il dispositivo utilizzando l'occhiello per appendere o la corda.

Il cavo di fissaggio è necessario o è una cattiva idea?

* Se * dovessi tagliare qualcosa sul tuo assicuratore, stai ** molto ** attento a non lasciare nulla di tagliente su di esso per ovvi motivi.
Ciao chris! Nessuno di questi collegamenti sembra portare dove volevi. Il primo va al [sito Petzl] (https://www.petzl.com/US/en/Sport) ma non ho trovato nulla che dica Reverso 4. La guida ATC porta al [sito Black Diamond Equipment] ( http://www.blackdiamondequipment.com/en/static404.html) ma manca una pagina. Volevo farti sapere nel caso in cui entrambi gli articoli a cui hai fatto riferimento si trovano sugli stessi siti ma in un posto diverso!
@Sue hanno lavorato 4 anni fa, lol
Tre risposte:
user2766
2015-11-19 14:53:38 UTC
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Quindi cosa fa il cavo di sicurezza?

  • Rende più facile attaccare il dispositivo all'imbracatura quando non lo si utilizza.
  • Impedisce al dispositivo di assicurazione di risalire la corda quando si allenta.
  • Mantiene il dispositivo di ritardo nella posizione ottimale per l'uso.

si potrebbe semplicemente tagliarlo e trasportare il dispositivo utilizzando il grande occhio per appendere o occhiello per corda.

Perché ?! Cosa ti guadagna a parte il fatto che rende l'oggetto più difficile da usare?

Il filo di sicurezza è necessario

Non c'è motivo di sicurezza per il fermo del filo.

è una cattiva idea?

Sì: cosa guadagni? (praticamente zero). Cosa perdi? (vedi sopra).

ShemSeger
2015-11-19 09:41:37 UTC
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Togli il cavo metallico e ti ritroverai praticamente con una piastra di assicurazione vecchia scuola:

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Il dispositivo di assicurazione originale era semplicemente un munter hitch su un "Karabiner", o "Halbmastwurfsicherung" (spesso abbreviato HMS) come era originariamente chiamato, ma i munter hitch sono duri con le corde, motivo per cui le piastre di sosta ("Sticht placche "dopo che il loro inventore Fritz Sticht) furono alla fine sviluppate.

Ma le placche avevano problemi di legatura e inceppamento, motivo per cui il dispositivo di assicurazione a tubo divenne così popolare quando ha colpito per la prima volta la scena dell'arrampicata. ha funzionato come una piastra di assicurazione, ma con un'azione molto più fluida.

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I dispositivi che abbiamo ora sono il prodotto di anni di prove e errore nel tentativo di sviluppare il miglior sistema possibile. Il filo del cavo non è necessario, ma noterai subito quanto sia utile una volta che lo togli, all'improvviso ti ritroverai a armeggiare con il tuo ATC mentre cerchi di far passare la corda attraverso di esso .

A proposito, puoi ancora acquistare piastre di assicurazione, funzionano benissimo per assicurare la guida dall'alto, ma se stai per assicurarti dalla cintura, vorrai che il cavo mantieni il dispositivo in posizione, soprattutto se è quello che hai imparato.

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Se sei un widgeteer e vuoi semplicemente esplorare altri tipi di dispositivi di assicurazione, ce ne sono molti là fuori da provare:

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Quella collezione mi fa pensare che il design dell'attrezzatura da arrampicata debba essere come l'attrezzatura da pesca: è progettata per ottenere il suo primo e di solito unico pescato nel negozio.
La maggior parte di questi design sono protetti da copyright, quindi ogni produttore deve modificare leggermente il design per evitare violazioni @mattnz
Potreste fornire il nome commerciale di tutti quei dispositivi? Alcuni di questi sono affascinanti e bizzarri.
@Erik ha accettato, sono interessato a diversi
Ben Crowell
2015-11-19 06:42:44 UTC
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Quando mi preparo per un'assicurazione, aggancio prima il dispositivo di assicurazione al mio anello di sicurezza usando il cavo di sicurezza, quindi faccio passare la corda, quindi apro il moschettone e lo metto attraverso la corda. Questo è un modo abbastanza affidabile per eseguire il processo senza far cadere il dispositivo di assicurazione, il che potrebbe essere una brutta cosa. Se hai rimosso il cavo di sicurezza, dovresti tenere una mano afferrando il dispositivo di assicurazione in ogni momento mentre armeggi con l'altra mano per completare l'installazione. Penso che saresti molto più propenso a far cadere il tuo dispositivo di assicurazione.

Come qualcuno che una volta ha lasciato cadere un dispositivo di assicurazione (su un'arrampicata sportiva), posso davvero consigliare questo metodo! Tuttavia, non sono sicuro che questo risponda davvero alla domanda dell'OP sul fatto che il filo sia strettamente necessario ...


Questa domanda e risposta è stata tradotta automaticamente dalla lingua inglese. Il contenuto originale è disponibile su stackexchange, che ringraziamo per la licenza cc by-sa 3.0 con cui è distribuito.
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